Vốn là một điểm cực nóng về giao thông, ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến thường xuyên ùn tắc vào mỗi giờ cao điểm. Đường hầm qua nút giao thông này sẽ là một trong những nút thắt quan trọng để giải quyết tình trạng trên.
Ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến là một nút giao thông cực kỳ quan trọng khi hàng ngày có hàng ngàn lượt người đi qua, bởi đây là cửa ngõ đón 2 hướng giao thông chính từ ngoại thành đi vào trung tâm thành phố.
Chính vì vậy, hầm đường bộ Thanh Xuân thông qua nút ngã tư trên đang được rất nhiều người trông đợi để giải quyết tình trạng giao thông trên.
Theo tiến độ, đầu năm 2016 này, đường hầm trên sẽ chính thức được đưa vào sử dụng.
Được khởi công từ tháng 6/2014 tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, đây là công trình có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản.
Hầm đường bộ Thanh Xuân dài 980 m, phần hầm kín dài 105 m với mặt cắt ngang 14 m, 4 làn xe.
Hệ thống thoát nước dưới hầm để tránh tình trạng ngập úng do trời mưa.
Do phải thi công song song với dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông nên tiến độ công việc bị hạn chế.
Hai điểm đầu cuối của hầm đã gần như hoàn tất việc trải nhựa mặt đường, dựng tường ngăn và hàng rào bảo vệ.
Dù bị bàn giao mặt bằng chậm 6 tháng, công trình chỉ kéo dài tiến độ hơn 10 ngày. Dự kiến công trình sẽ thông xe ngày 9-1-2016
Khi chính thức đưa vào sử dụng, nút giao thông trên sẽ hiện rõ là nút giao thông bốn tầng duy nhất hiện nay của Hà Nội.
Dự kiến khi đưa vào sử dụng, hầm đường bộ Thanh Xuân sẽ giúp cho giao thông từ nội đô ra quốc lộ 6 cũng như ngược lại tại cửa ngõ giao thông phía Tây thành phố sẽ được giảm tải đáng kể, hẹn chế được ùn tắc tại các nút lên xuống đường trên cao vành đai 3.

Hoàng Nam